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[欣赏]全球最漂亮的10辆轿车 1996年产迈克拉伦F1，其设计灵感来自F1迈凯伦赛车 1955年产梅塞德斯奔驰300SL Coupe，这款车首创了鸥翼式车门。 1955年产保时捷550 Spyder，此后50年成为被争相模仿的经典。 1938年产布加迪Type 57 SC Atlantic Coupe，最佳性能和最豪华的代名词。 1958年产法拉利250 TR，手工工厂的产物，稀少、珍贵。 1950年产捷豹XK120 Alloy Roadster，雪茄形车身从那个时候就成了捷豹的标志特征。 1929年产宾利Blower。刻板的英国老贵族坚持着他们保守的审美方式。 1937年产布加迪Type 57 SC Gangloff帆布两门车，在无数电影里出现过的经典情侣坐驾。   1955年产捷豹XK D，类似飞机尾鳍的车尾设计是其最大特色，以目前的眼光来看，这个设计仍然是大胆超前的。 1954年产法拉利375+，初见这款车的人可能分不清车头车尾 名车集萃 奔驰B200CDI改装版 动力提升还省油!!   谁说改装车除了耗油求动力之外，没有其它的发展途径！ 根据最新消息指出，专改M-BENZ的CARLSSON品牌，日前针对B-Class车系中既强调性能表现，而且又可以兼具油耗经济性的B200CDI车型，推出的动力升级套件，这是不仅比动力表现，重点是还要兼顾油耗与环保！      称为C-TronicDieselECO的CARLSSON改装组合，根据原厂的说法，可以让油耗减少约一成，但是最大马力却可以提升至少一成五，也就是说这组套件约可以让原有B200CDI原厂车款由原有的140hp，提升到161hp左右。 传说中的“宝马”， 阿斯顿·马丁DB9    这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h 克莱斯勒ME-Four-Twelve   ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。 　　7速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。 　　悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。 　　44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。 　　0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h